證券時(shi)報記者(zhe) 曹(cao)晨


進(jin)入暑(shu)期以(yi)來(lai)，電(dian)動兩(liang)輪(lun)車(che)市場迎來(lai)了(le)傳統(tong)旺季(ji)。


近日，證券時(shi)報記者(zhe)實地探訪(fang)愛(ai)瑪(ma)科(ke)技天(tian)津(jin)制(zhi)造基(ji)地時(shi)發(fa)現，為(wei)滿足(zu)市場需求(qiu)的激增，工(gong)廠開足馬力(li)加(jia)大(da)生(sheng)產(chan)。同時(shi)，九(jiu)號、小牛(niu)電(dian)動等(deng)多個(ge)品(pin)牌(pai)專(zhuan)賣(mai)店(dian)也(ye)迎來(lai)了(le)銷售(shou)高峰(feng)期。這(zhe)壹(yi)供(gong)銷兩(liang)旺的(de)局(ju)面(mian)，不僅(jin)反映市場的(de)旺盛(sheng)需求(qiu)，也(ye)預(yu)示(shi)著(zhe)電動(dong)兩(liang)輪(lun)車(che)行業或(huo)將(jiang)迎來(lai)新(xin)壹(yi)輪(lun)增長(chang)。


業內(nei)人士(shi)對(dui)記者(zhe)表(biao)示(shi)，盡(jin)管(guan)電(dian)動(dong)兩(liang)輪(lun)車(che)市場保(bao)有量(liang)較(jiao)高(gao)，但(dan)替換(huan)需求(qiu)巨(ju)大(da)，尤(you)其是智能機(ji)型(xing)的替換(huan)逐(zhu)漸(jian)成為(wei)新(xin)趨勢(shi)。不過(guo)，從(cong)整體(ti)來(lai)看(kan)，智能(neng)化進(jin)程(cheng)仍處(chu)於初期階(jie)段(duan)，續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)是不少(shao)品(pin)牌(pai)的(de)核(he)心(xin)賣(mai)點(dian)。展望(wang)未(wei)來(lai)，隨(sui)著(zhe)各(ge)大(da)品(pin)牌(pai)的(de)技術(shu)創(chuang)新(xin)與(yu)進步(bu)，智(zhi)能化有望(wang)成為(wei)行業的(de)新(xin)增量(liang)。此外，今年(nian)以來(lai)，密(mi)集出臺的政策也(ye)將(jiang)推進行業更(geng)加(jia)規範(fan)化(hua)發(fa)展，龍頭(tou)企業市場份(fen)額(e)有望(wang)持(chi)續(xu)提升。




上市(shi)公司表(biao)現不俗(su)


自(zi)二(er)季(ji)度以來(lai)，電(dian)動兩(liang)輪(lun)車(che)行業呈(cheng)現供(gong)需兩(liang)旺態(tai)勢(shi)，這(zhe)壹(yi)趨勢(shi)在(zai)上市公司的半(ban)年(nian)報中也(ye)得(de)到(dao)了(le)體現(xian)。


8月(yue)22日晚(wan)間(jian)，愛(ai)瑪(ma)科(ke)技發(fa)布財報顯示(shi)，二(er)季(ji)度實現營業收(shou)入56.37億元(yuan)，同(tong)比(bi)增長(chang)18.07%；凈(jing)利潤(run)4.67億元(yuan)，同(tong)比(bi)增長(chang)12.06%。財報發(fa)布次日，該公司股(gu)價大(da)漲(zhang)超(chao)7%。


新(xin)“擠(ji)入”電動(dong)兩(liang)輪(lun)車(che)賽(sai)道(dao)的(de)春風動(dong)力同樣表(biao)現不俗(su)。8月(yue)15日，春風動(dong)力發(fa)布財報顯示(shi)，上半(ban)年(nian)，極核(he)電(dian)動兩(liang)輪(lun)車(che)AE4系列(lie)首(shou)發(fa)即訂單不斷(duan)，市場表(biao)現強勁，國(guo)內渠(qu)道(dao)增長(chang)81%，國際渠(qu)道(dao)增長(chang)181%。上半(ban)年(nian)累計銷售(shou)極核(he)電(dian)動車(che)2.04萬(wan)輛(liang)，實現銷售(shou)收(shou)入1.16億元(yuan)。春風動(dong)力在財報中直言(yan)，受(shou)益(yi)於電動兩(liang)輪(lun)車(che)應用場景(jing)廣泛(fan)，在(zai)城(cheng)市(shi)擁堵加(jia)劇的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，可(ke)以很(hen)好地作為(wei)汽車(che)的補(bu)充，解(jie)決(jue)家(jia)庭的(de)出行需求(qiu)。同時(shi)，商用需求(qiu)持續(xu)增長(chang)，包(bao)括(kuo)共(gong)享單車(che)、外(wai)賣(mai)騎手(shou)、快(kuai)遞配(pei)送(song)等(deng)，電(dian)動(dong)兩(liang)輪(lun)車(che)的需求(qiu)依然比較(jiao)旺盛(sheng)。


聚(ju)焦(jiao)中高(gao)端市(shi)場的(de)九(jiu)號公司、小牛(niu)電(dian)動最(zui)新(xin)發(fa)布財報也(ye)顯示(shi)出行業需求(qiu)旺盛(sheng)。8月(yue)12日，小牛(niu)電(dian)動發(fa)布財報顯示(shi)，二(er)季(ji)度，公司整車(che)銷量為(wei)25.62萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增長(chang)20.8%；實現營業收(shou)入9.4億元(yuan)，同(tong)比(bi)增長(chang)13.5%。對(dui)此，小牛(niu)電(dian)動表(biao)示(shi)，這主(zhu)要(yao)是(shi)因為(wei)整車(che)銷量的快速(su)提升和(he)海外(wai)市場的(de)貢(gong)獻。


九(jiu)號公司整車(che)銷量更(geng)為(wei)亮眼(yan)。8月6日，該公司發(fa)布財報顯示(shi)，智能(neng)電動兩(liang)輪(lun)車(che)業務(wu)上半(ban)年(nian)持續(xu)高(gao)增，中國(guo)區產(chan)品(pin)銷量達119.84萬(wan)臺，同比(bi)增長(chang)123%；帶動(dong)銷售(shou)收(shou)入33.35億元(yuan)，同(tong)比(bi)增長(chang)119%。截至(zhi)上半(ban)年(nian)，中國(guo)區電動(dong)兩(liang)輪(lun)車(che)專賣(mai)門店(dian)超(chao)6200家(jia)，覆(fu)蓋(gai)1100余個(ge)縣(xian)市。


“電動兩(liang)輪(lun)車(che)是高(gao)性(xing)價比(bi)的出行工具，也(ye)是(shi)很(hen)多人的(de)剛需產(chan)品(pin)。今(jin)年(nian)銷量改善是因為(wei)出行需求(qiu)增加(jia)，充電設(she)施(shi)完善，用車使用體驗改善，居民和(he)外賣(mai)配(pei)送(song)等(deng)需求(qiu)集中爆(bao)發(fa)，這些因素(su)使得(de)行業呈(cheng)現供(gong)需兩(liang)旺。展望(wang)未(wei)來(lai)，電(dian)動兩(liang)輪(lun)車(che)行業有(you)望(wang)保(bao)持(chi)高(gao)景(jing)氣(qi)度。”工信部信息(xi)通(tong)信經濟(ji)專家委(wei)員會(hui)委(wei)員盤(pan)和(he)林對(dui)證券時(shi)報記者(zhe)表(biao)示(shi)。


市場供(gong)銷兩(liang)旺


愛(ai)瑪(ma)科(ke)技天(tian)津(jin)制(zhi)造基(ji)地，坐(zuo)落(luo)於靜海現(xian)代(dai)生(sheng)態工(gong)業園，是(shi)愛(ai)瑪(ma)電(dian)動車全(quan)國八(ba)大(da)生(sheng)產(chan)基地中規(gui)模(mo)最(zui)大(da)的(de)壹(yi)個(ge)，集(ji)研發(fa)中心(xin)、制(zhi)造、倉(cang)儲(chu)與(yu)物流於壹(yi)體(ti),擁(yong)有(you)精密的焊(han)接(jie)、註(zhu)塑、噴(pen)塗和(he)裝配(pei)技(ji)術(shu)。


近(jin)日，證券時(shi)報記者(zhe)走(zou)進愛(ai)瑪(ma)科(ke)技天(tian)津(jin)制(zhi)造基(ji)地，看到(dao)壹(yi)派繁忙而(er)有(you)序的(de)生(sheng)產(chan)景(jing)象(xiang)。生(sheng)產(chan)車間裏(li)機器轟鳴(ming)，工(gong)人們正(zheng)在(zai)流(liu)水(shui)線上(shang)井(jing)然有(you)序(xu)地忙著(zhe)接(jie)線、組(zu)裝、安(an)檢等工(gong)作(zuo)。“目前，正(zheng)值(zhi)兩(liang)輪(lun)電(dian)動車(che)市場旺季(ji)，工廠已(yi)經開足馬力(li)，滿足(zu)市場需求(qiu)。”車間工作人員告(gao)訴記者(zhe)，天(tian)津(jin)制(zhi)造基(ji)地總計(ji)15條組(zu)裝生(sheng)產(chan)流水(shui)線。


實際上(shang)，天(tian)津(jin)制(zhi)造基(ji)地可(ke)以視為(wei)愛瑪(ma)多地工廠(chang)開足馬力(li)生(sheng)產(chan)的縮(suo)影(ying)。公司相(xiang)關負(fu)責(ze)人告(gao)訴記者(zhe)，近(jin)日，愛(ai)瑪(ma)黃巖(yan)新(xin)工(gong)廠(chang)也(ye)已(yi)經投(tou)產(chan)，並(bing)且進入了(le)滿負(fu)荷(he)生(sheng)產(chan)狀態。整體(ti)產(chan)能方面(mian)，截至2023年(nian)底，愛瑪(ma)科(ke)技年(nian)產(chan)能實現1060萬(wan)輛(liang)，在重(zhong)慶、麗水(shui)、貴港、蘭州(zhou)等地的新(xin)基(ji)地正在(zai)建設(she)中，在(zai)海外(wai)東南(nan)亞(ya)的基(ji)地也(ye)正(zheng)在籌建中，公司產(chan)能有望(wang)進(jin)壹(yi)步(bu)提升，完全(quan)達產(chan)預計年(nian)產(chan)能超(chao)過(guo)2000萬(wan)輛(liang)。


除了(le)生(sheng)產(chan)線上(shang)的繁(fan)忙景(jing)象(xiang)，多個(ge)品(pin)牌(pai)兩(liang)輪(lun)車(che)專賣(mai)店(dian)也(ye)迎來(lai)銷售(shou)高峰(feng)。近(jin)日，證券時(shi)報記者(zhe)實地探訪(fang)了(le)九(jiu)號、小牛(niu)電(dian)動等(deng)品(pin)牌(pai)門店(dian)發(fa)現，消費者絡(luo)繹不絕(jue)，“門店(dian)銷量大(da)增”成為(wei)當前(qian)市場的(de)關鍵詞(ci)。


在(zai)北(bei)京(jing)的壹(yi)家(jia)九(jiu)號專賣(mai)店(dian)外(wai)，記者(zhe)看(kan)到(dao)，門口擺放(fang)著(zhe)多款造型(xing)新(xin)穎(ying)的(de)兩(liang)輪(lun)車(che)產(chan)品(pin)。店(dian)內(nei)有(you)不少(shao)消(xiao)費者正(zheng)在咨(zi)詢，銷售(shou)人員忙碌(lu)地穿(chuan)梭其間，介紹產(chan)品(pin)或(huo)提供(gong)試(shi)駕服務。店(dian)內(nei)銷售(shou)人員向記者(zhe)透(tou)露，二(er)季(ji)度以來(lai)，行業逐(zhu)漸(jian)進入銷售(shou)旺季(ji)。“特別(bie)是暑(shu)假這(zhe)段(duan)時(shi)間(jian)，學生(sheng)們購買電(dian)動(dong)車(che)的數(shu)量(liang)明顯增多，再加(jia)上天(tian)氣(qi)逐(zhu)漸(jian)涼快，騎車(che)更(geng)舒(shu)服了(le)。我們門店(dian)昨(zuo)天(tian)壹(yi)天(tian)就(jiu)賣(mai)出了(le)18輛(liang)電動(dong)車。九(jiu)號主(zhu)打智能(neng)化，所(suo)有車(che)型(xing)均不用鑰匙就(jiu)能開啟。”


智能(neng)化將(jiang)帶來(lai)新(xin)增量(liang)


近年(nian)來(lai)，我(wo)國電(dian)動兩(liang)輪(lun)車(che)市場保(bao)有量(liang)已(yi)經達到(dao)較(jiao)高(gao)水(shui)平，但(dan)替換(huan)需求(qiu)空間較(jiao)大(da)成為(wei)共(gong)識，這也(ye)是(shi)行業高(gao)景(jing)氣(qi)度延續(xu)的(de)壹(yi)大(da)背景(jing)。


中國(guo)自(zi)行車協(xie)會數(shu)據顯示(shi)，2023年(nian)中國(guo)電(dian)動兩(liang)輪(lun)車(che)市場的(de)保有(you)量(liang)已(yi)超(chao)4億(yi)輛(liang)。若以全(quan)國家(jia)庭戶(hu)數(shu)計(ji)算(suan)，每5戶(hu)家(jia)庭就(jiu)擁有(you)4輛(liang)左(zuo)右(you)電(dian)動(dong)兩(liang)輪(lun)車(che)。根據德勤數(shu)據預測，2024年(nian)電動兩(liang)輪(lun)車(che)行業62.1%的(de)消費需求(qiu)來(lai)自(zi)於替換(huan)需求(qiu)。


記者(zhe)在(zai)采訪(fang)中發(fa)現，電動兩(liang)輪(lun)車(che)的智(zhi)能化(hua)愈(yu)發(fa)受到(dao)消費者的(de)關註(zhu)，並(bing)逐(zhu)漸(jian)成為(wei)推動(dong)替換(huan)市場增長(chang)的重(zhong)要(yao)因素(su)。


“咱們店(dian)裏(li)來(lai)買(mai)車的(de)大(da)部分(fen)是年(nian)輕人，他們對(dui)智能(neng)功能特別(bie)感(gan)興(xing)趣(qu)。很(hen)多顧客(ke)都(dou)不是(shi)第(di)壹(yi)次(ci)買(mai)電(dian)動車，有的是(shi)因為(wei)現在(zai)的車(che)機性(xing)能跟不上(shang)，有(you)的是(shi)想(xiang)更(geng)換(huan)智能(neng)新(xin)車(che)型(xing)。這種(zhong)智能車(che)機的(de)替換(huan)需求(qiu)，讓門店(dian)銷量漲(zhang)了(le)不少(shao)。”上(shang)述九(jiu)號門店(dian)銷售(shou)人員告(gao)訴記者(zhe)。


艾瑞咨(zi)詢調研數(shu)據顯示(shi)，2022年(nian)~2023年(nian)越(yue)來(lai)越(yue)多用戶(hu)在(zai)購買兩(liang)輪(lun)車(che)時(shi)會(hui)考慮(lv)智(zhi)能化配(pei)置；2023年(nian)調研數(shu)據顯示(shi)，有46.6%的(de)用戶(hu)購買兩(liang)輪(lun)車(che)是用作其他交(jiao)通工(gong)具的補充，智能(neng)化(hua)創(chuang)新(xin)較(jiao)好(hao)滿(man)足有車(che)壹(yi)族“體面(mian)”的性(xing)價比(bi)需求(qiu)。


九(jiu)號公司相(xiang)關負(fu)責(ze)人對(dui)證券時(shi)報記者(zhe)表(biao)示(shi)，2019年(nian)以來(lai)因為(wei)新(xin)國(guo)標驅(qu)動，市(shi)場出現巨(ju)大(da)的(de)替換(huan)需求(qiu)，帶動行業形(xing)成新(xin)的(de)增量(liang)，但(dan)這波(bo)增量(liang)逐(zhu)漸(jian)接(jie)近(jin)尾聲(sheng)，行業目前正(zheng)處(chu)於傳統功能機(ji)向智能化轉(zhuan)變(bian)的階段，這(zhe)波(bo)智(zhi)能(neng)化(hua)替換(huan)升級(ji)需求(qiu)才剛開始，或(huo)將(jiang)成為(wei)未(wei)來(lai)行業發(fa)展的新(xin)增量(liang)。


不過(guo)，多位業(ye)內人士(shi)認(ren)為(wei)，電動(dong)車行業目前還處(chu)在智(zhi)能化的初期階(jie)段(duan)，技術(shu)創(chuang)新(xin)正(zheng)成為(wei)各(ge)大(da)頭(tou)部公司競爭(zheng)的關鍵。壹(yi)家(jia)兩(liang)輪(lun)車(che)公司高管(guan)李(li)哲(zhe)（化名）告訴記者(zhe)，兩(liang)輪(lun)電(dian)動車(che)品(pin)牌(pai)提升利潤(run)的關鍵在(zai)於占(zhan)據高端市(shi)場，智(zhi)能化(hua)創(chuang)新(xin)正(zheng)開辟新(xin)需求(qiu)。目前，高(gao)端市(shi)場賣(mai)點(dian)多聚焦(jiao)於續(xu)航(hang)能力。展望(wang)未(wei)來(lai)，創(chuang)新(xin)設(she)計和(he)智能(neng)化(hua)技(ji)術(shu)將(jiang)是增強(qiang)市場競(jing)爭力(li)的(de)關鍵。整體(ti)來(lai)看(kan)，智能(neng)化高(gao)端的(de)市(shi)場發(fa)展潛力(li)巨(ju)大(da)。


“目前，兩(liang)輪(lun)電(dian)動車(che)行業的(de)智能(neng)化(hua)和(he)高端化(hua)程(cheng)度不斷(duan)提升，比如(ru)越(yue)來(lai)越(yue)多的車(che)型(xing)配(pei)備(bei)了(le)GPS定位、遠(yuan)程(cheng)控制(zhi)、智能(neng)鎖(suo)和(he)手機(ji)互聯等功能。未(wei)來(lai)，技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)將(jiang)是(shi)行業發(fa)展的核(he)心(xin)，各(ge)大(da)品(pin)牌(pai)還將(jiang)持(chi)續(xu)探索(suo)更(geng)高(gao)效(xiao)安(an)全(quan)的電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)和(he)更(geng)為(wei)豐(feng)富(fu)的智能生(sheng)態。”小牛(niu)電(dian)動方(fang)面告訴證券時(shi)報記者(zhe)。


產(chan)業集中度將提升


實際上(shang)，電(dian)動兩(liang)輪(lun)車(che)行業的(de)快速(su)發(fa)展得(de)益(yi)於政策的持(chi)續(xu)引(yin)導和(he)支(zhi)持。今(jin)年(nian)以來(lai)，隨(sui)著(zhe)壹(yi)系(xi)列(lie)相(xiang)關政策的密(mi)集出臺，行業有(you)望(wang)迎來(lai)更(geng)加(jia)規範(fan)化(hua)發(fa)展，市場集(ji)中度將繼(ji)續(xu)提升成為(wei)共(gong)識。


具體來(lai)看(kan)，4月25日，市(shi)場監(jian)管(guan)總局(ju)發(fa)布《電動自行車用鋰離子(zi)蓄電(dian)池(chi)安(an)全(quan)技術(shu)規(gui)範(fan)》強(qiang)制(zhi)性(xing)國家(jia)標準；4月30日，工(gong)信部等(deng)三部門印發(fa)了(le)《電動(dong)自(zi)行車行業規(gui)範(fan)條件(jian)》和(he)《電動(dong)自(zi)行車行業規(gui)範(fan)公告管(guan)理辦(ban)法》，以(yi)加(jia)強我(wo)國電(dian)動自行車行業管(guan)理，規範(fan)企(qi)業生(sheng)產(chan)經營(ying)行為(wei)，提高(gao)產(chan)品(pin)質量(liang)等。


據了(le)解(jie)，我(wo)國(guo)是(shi)全(quan)球電(dian)動自行車生(sheng)產(chan)、消費大(da)國(guo)，目前國(guo)內(nei)電動自(zi)行車社(she)會保(bao)有(you)量(liang)已(yi)達3.5億(yi)輛(liang)，電動(dong)自行車已(yi)成為(wei)人們短(duan)途出行的重(zhong)要(yao)交(jiao)通工(gong)具。與(yu)此同時(shi)，電(dian)動(dong)自行車行業也(ye)面(mian)臨著(zhe)產(chan)業集中度不高(gao)、企(qi)業創(chuang)新(xin)研(yan)發(fa)能力較(jiao)弱(ruo)、質量(liang)保障能(neng)力(li)不足(zu)等(deng)問(wen)題(ti)，需要(yao)進(jin)壹(yi)步(bu)提升發(fa)展質量(liang)和(he)水(shui)平。


“伴(ban)隨著(zhe)《電動(dong)自(zi)行車行業規(gui)範(fan)條件(jian)》和(he)《電動(dong)自(zi)行車用鋰離子(zi)蓄電(dian)池(chi)安(an)全(quan)技術(shu)規(gui)範(fan)》等(deng)發(fa)布，對(dui)產(chan)品(pin)的(de)技(ji)術(shu)標準提出了(le)更(geng)高(gao)要(yao)求(qiu)，企業必須進(jin)行不斷(duan)的技術(shu)升級(ji)，以符合新(xin)的(de)國(guo)家(jia)規(gui)定，而在這壹(yi)進(jin)程(cheng)中，不符合標準的中小企(qi)業(ye)可(ke)能面臨淘汰，市(shi)場份(fen)額(e)將向符合標準的龍(long)頭(tou)企業集中。”愛(ai)瑪(ma)科(ke)技相(xiang)關負(fu)責(ze)人告(gao)訴記者(zhe)。


除了(le)多項規(gui)範(fan)政策外，兩(liang)輪(lun)車(che)“以舊(jiu)換(huan)新(xin)”也(ye)於近期被(bei)高(gao)層部門明確。7月25日國(guo)家(jia)發(fa)改委、財政部公布《關於加(jia)力支(zhi)持大(da)規(gui)模(mo)設(she)備更(geng)新(xin)和(he)消費品(pin)以(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)的(de)若幹(gan)措(cuo)施(shi)》的通(tong)知(zhi)提出，1500億元(yuan)左(zuo)右(you)超(chao)長(chang)期特別(bie)國債資金支(zhi)持消(xiao)費品(pin)以(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)，其中電(dian)動(dong)自行車在(zai)支(zhi)持範(fan)圍(wei)內。


而備(bei)受(shou)行業關註(zhu)的(de)電動(dong)自行車“新(xin)國(guo)標”的(de)修(xiu)訂也(ye)迎來(lai)重(zhong)要(yao)進(jin)展。7月28日，工(gong)信部電(dian)子標準院針對(dui)《電動(dong)自行車安(an)全(quan)技術(shu)規(gui)範(fan)》修(xiu)訂，面向社會開展問(wen)卷調查，針對(dui)電動(dong)自行車整車(che)重(zhong)量(liang)、速(su)度、續(xu)航(hang)、是否配(pei)備(bei)腳(jiao)蹬(deng)、是否可(ke)以載人等問(wen)題(ti)展開公開調研。


對(dui)此，開源證券分(fen)析，預(yu)計新(xin)國(guo)標修(xiu)訂(ding)將聚焦電池(chi)安(an)全(quan)及整車(che)質量(liang)等方(fang)面。總體(ti)方(fang)向將電池(chi)安(an)全(quan)、阻(zu)燃放於重(zhong)要(yao)位置，有(you)利(li)於《新(xin)國(guo)標》規(gui)定更(geng)好(hao)執(zhi)行落地，刺(ci)激市場換(huan)購需求(qiu)。同時(shi)，增加(jia)安裝(zhuang)北(bei)鬥模組(zu)、通訊(xun)系統等(deng)規(gui)定，整車(che)生(sheng)產(chan)成本或(huo)有(you)增加(jia)，拉高(gao)行業進(jin)入門檻同時(shi)加(jia)快中小品(pin)牌(pai)出清。


“相(xiang)關政策出臺，促進(jin)行業品(pin)質提升，實現規範(fan)長(chang)線發(fa)展。”李哲(zhe)告訴記者(zhe)，隨(sui)著(zhe)監(jian)管(guan)逐(zhu)漸(jian)細化，行業發(fa)展也(ye)更(geng)加(jia)規範(fan)化(hua)，在此過程(cheng)中行業加(jia)速出清，產(chan)業集中度將迎來(lai)明顯提高(gao)，對(dui)於提升行業整體(ti)品(pin)質具有積極意義。但(dan)在研(yan)發(fa)制(zhi)造環(huan)節(jie)，仍(reng)需相(xiang)關企(qi)業(ye)加(jia)大(da)研(yan)發(fa)投入，以更(geng)好(hao)地滿足(zu)用戶(hu)體(ti)驗和(he)需求(qiu)。