兩輪(lun)電動(dong)車不賣改租(zu)？哈啰(luo)：已於年(nian)初(chu)轉(zhuan)型(xing)為(wei)租賃兼顧售(shou)賣的混合模(mo)式(shi)
2024/9/18 13:59:22點擊：
紅(hong)星資(zi)本(ben)局(ju)9月(yue)15日(ri)消(xiao)息(xi)，近(jin)日(ri)，有消(xiao)息(xi)稱，哈啰(luo)正在逐步放(fang)棄(qi)此(ci)前(qian)重點投(tou)入(ru)的(de)兩(liang)輪(lun)電動(dong)車售(shou)賣業務(wu)，各(ge)地(di)線(xian)下專賣店陸續關閉，其在兩(liang)輪電動(dong)車上的業務(wu)重點也轉(zhuan)向(xiang)租(zu)賃模式(shi)。
9月(yue)15日(ri)，哈啰(luo)方(fang)面(mian)回(hui)應紅(hong)星資(zi)本(ben)局(ju)稱，哈啰(luo)電動(dong)車業務(wu)於(yu)年(nian)初(chu)進(jin)行了(le)積極(ji)轉型(xing)，將(jiang)平臺(tai)門店從(cong)原(yuan)先的電動(dong)車售(shou)賣模式(shi)，轉型(xing)為(wei)電動(dong)車租賃兼顧售(shou)賣的混合模(mo)式(shi)，“屬於行(xing)業(ye)內較為正常(chang)的(de)經(jing)營(ying)調(tiao)整行為(wei)”。
哈啰(luo)方(fang)面(mian)還(hai)介紹(shao)，租賃模式(shi)以(yi)日(ri)租(zu)、月(yue)租(zu)、季租等方(fang)式(shi)，滿(man)足(zu)用(yong)戶(hu)旅遊、求(qiu)學、務(wu)工(gong)等不同場(chang)景的(de)電動(dong)車租賃需求，較多門店(dian)已(yi)在轉(zhuan)型(xing)中(zhong)獲得較為豐厚(hou)的財務(wu)回(hui)報(bao)。轉(zhuan)型(xing)過(guo)程中(zhong)，有部分(fen)原(yuan)先合作(zuo)門店(dian)停(ting)止(zhi)合(he)作(zuo)，也有更多新的(de)門(men)店加(jia)入(ru)哈啰(luo)平臺(tai)。
哈啰(luo)方(fang)面(mian)表(biao)示(shi)，通(tong)過售(shou)賣模式(shi)售(shou)出的哈啰(luo)電動(dong)車，哈啰(luo)及售(shou)賣合作(zuo)門店將(jiang)持(chi)續支持(chi)用(yong)戶(hu)車輛的(de)質(zhi)保及售(shou)後(hou)服務(wu)，客戶(hu)可(ke)以(yi)在哈啰(luo)App上壹(yi)鍵(jian)報(bao)修(xiu)，也可(ke)在哈啰(luo)App咨詢在線(xian)客服(fu)或撥打客服(fu)電話進(jin)行反(fan)饋(kui)處理。
據(ju)了(le)解(jie)，哈啰(luo)於2020年(nian)正式進(jin)軍自主品(pin)牌(pai)的兩輪電動(dong)車業務(wu)。2021年(nian)，哈啰(luo)出行執(zhi)行總裁李(li)開逐還公(gong)開(kai)表(biao)示(shi)，“希(xi)望未(wei)來三到(dao)五年(nian)，我們(men)至少(shao)成(cheng)為行(xing)業(ye)裏(li)第壹(yi)的智(zhi)能(neng)電動(dong)車企業(ye)。”
不過，哈啰(luo)電動(dong)車的業(ye)務(wu)並(bing)未(wei)如預(yu)期那(na)麽(me)順利(li)。據(ju)第壹(yi)財經報(bao)道(dao)，2023年(nian)初(chu)，哈啰(luo)出行CEO楊磊在壹(yi)場(chang)關於(yu)電動(dong)車業務(wu)的(de)交(jiao)流中(zhong)表(biao)示電動(dong)車業務(wu)的(de)發(fa)展(zhan)並不符(fu)合(he)預(yu)期，“電動(dong)車確(que)實(shi)是我們(men)做(zuo)的生(sheng)意(yi)裏(li)面(mian)鏈(lian)條最長、最(zui)重且最苦的(de)生(sheng)意(yi)”。
艾(ai)瑞咨詢(xun)研究(jiu)報(bao)告(gao)顯示，2018年(nian)發(fa)布(bu)的(de)《新(xin)國(guo)標》政(zheng)策(ce)催(cui)生非(fei)國(guo)標車替換(huan)潮(chao)，迎(ying)來了(le)3~5年(nian)的(de)市(shi)場(chang)增長，隨(sui)著《新國(guo)標》政(zheng)策(ce)緩(huan)慢落(luo)幕，國(guo)內兩輪電動(dong)車市場(chang)銷量(liang)將(jiang)回(hui)歸(gui)到(dao)常(chang)態(tai)替換(huan)、少(shao)量(liang)新增的(de)狀況。另(ling)外(wai)，根據(ju)艾(ai)瑞咨詢(xun)發布(bu)的(de)《2024年(nian)中(zhong)國(guo)兩(liang)輪(lun)電動(dong)車行業(ye)研(yan)究(jiu)》報(bao)告(gao)，2024年(nian)中(zhong)國(guo)兩(liang)輪(lun)電動(dong)車銷量(liang)預(yu)計將(jiang)同比下滑9.1%至5000萬輛。
紅(hong)星新(xin)聞記者(zhe) 俞(yu)瑤(yao) 實(shi)習記(ji)者(zhe) 曾漢(han)
編輯(ji) 鄧淩(ling)瑤(yao)
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