壹(yi)、通(tong)告(gao)出臺的(de)背(bei)景(jing)。近年來，全國範(fan)圍內大(da)量群(qun)眾(zhong)購買低速(su)電動車(che)作(zuo)為(wei)交通工(gong)具，但該(gai)類(lei)車(che)輛未(wei)納入(ru)《道(dao)路(lu)機動車(che)輛生產企業(ye)及產(chan)品(pin)公(gong)告(gao)》，其產(chan)品(pin)制(zhi)動、轉向(xiang)與碰(peng)撞等(deng)性(xing)能不符合(he)機動車(che)安(an)全(quan)技術標準，存(cun)在(zai)較大(da)道(dao)路(lu)交通事故(gu)和火(huo)災事故(gu)風險，需(xu)進壹(yi)步(bu)加強(qiang)安全(quan)管理(li)，切(qie)實(shi)保(bao)障(zhang)人民(min)群(qun)眾(zhong)的(de)生命財(cai)產(chan)安全。

二(er)、延長(chang)過渡期的(de)原因(yin)和(he)依據。目前(qian)我市(shi)為(wei)在(zai)用(yong)低(di)速(su)電動車(che)設(she)置(zhi)的過渡期已經(jing)到(dao)期(qi)，但群(qun)眾(zhong)在(zai)用(yong)的(de)低(di)速(su)電動車(che)仍(reng)然(ran)較多(duo)，為有序推進在(zai)用(yong)低(di)速(su)電動車(che)“減(jian)存(cun)量(liang)、控(kong)增(zeng)量”，切(qie)實(shi)保障(zhang)民生，依據工(gong)業(ye)和信(xin)息(xi)化部、發(fa)展改(gai)革委(wei)、科(ke)技部、公(gong)安(an)部、交(jiao)通(tong)運(yun)輸部、市(shi)場(chang)監管(guan)總(zong)局《關(guan)於加強(qiang)低速(su)電動車(che)管(guan)理(li)的(de)通知》（工(gong)信(xin)部聯(lian)裝(zhuang)〔2018〕227號），將我市(shi)低(di)速(su)電動車(che)過(guo)渡期延(yan)長至(zhi)2026年01月(yue)09日(ri)。

三(san)、低(di)速(su)電動車(che)定(ding)義(yi)。《通告(gao)》所稱低(di)速(su)電動車(che)主(zhu)要指行駛速(su)度(du)低、續駛裏程(cheng)短，電池(chi)、電機等(deng)關(guan)鍵部件(jian)技術水(shui)平(ping)較低，用(yong)於載客或載貨(huo)的(de)三(san)輪、四輪電動機動車(che)（包(bao)括老(lao)年代步車(che)等(deng)），不包(bao)括符合國家(jia)標準的殘(can)疾人機動輪椅(yi)車(che)以及《特(te)種設(she)備目(mu)錄》中的(de)場(chang)（廠）內專(zhuan)用(yong)機動車(che)輛。低速(su)電動車(che)未(wei)納入(ru)《道(dao)路(lu)機動車(che)輛生產企業(ye)及產(chan)品(pin)公(gong)告(gao)》，其產(chan)品(pin)制(zhi)動、轉向(xiang)、碰(peng)撞等(deng)性(xing)能不符合(he)機動車(che)安(an)全(quan)技術標準。

    四、殘(can)疾(ji)人機動輪椅(yi)車(che)定(ding)義(yi)。殘疾(ji)人(ren)機動輪椅(yi)車(che)是指專(zhuan)為下(xia)肢(zhi)殘疾(ji)人(ren)設(she)計，全部由(you)駕(jia)駛人上肢(zhi)操縱(zong)，有動力(li)裝(zhuang)置(zhi)驅動專(zhuan)供下(xia)肢(zhi)殘疾(ji)人(ren)單(dan)人代步(bu)，並符合(he)國(guo)家安全(quan)技術(shu)標準《機動輪椅(yi)車(che)》（GB12995）的(de)正(zheng)三輪輪椅(yi)車(che)。該(gai)類(lei)車(che)輛應按(an)照(zhao)《重(zhong)慶(qing)市(shi)殘(can)疾(ji)人(ren)機動輪椅(yi)車(che)登(deng)記規(gui)定(ding)（試行）》（渝(yu)公交(jiao)巡規(gui)〔2022〕3號）相關(guan)規(gui)定(ding)到公安機關(guan)交通(tong)管(guan)理(li)部門(men)登(deng)記後(hou)才(cai)能上道(dao)路(lu)通行。

五、特種車(che)輛定義(yi)。依據《中華(hua)人(ren)民(min)共和國(guo)特種(zhong)設(she)備安(an)全法(fa)》以及《特(te)種設(she)備目(mu)錄》，場(chang)（廠）內專(zhuan)用(yong)機動車(che)輛是指除道(dao)路(lu)交通、農用(yong)車(che)輛以外僅(jin)在(zai)工(gong)廠廠區、旅(lv)遊(you)景(jing)區(qu)、遊(you)樂場(chang)所等(deng)特(te)定區(qu)域(yu)使(shi)用(yong)的(de)專(zhuan)用(yong)機動車(che)輛，主(zhu)要包括非公路用(yong)旅(lv)遊(you)觀光(guang)車(che)輛、叉車(che)等(deng)，該(gai)類(lei)車(che)輛不能上道(dao)路(lu)通行（“道(dao)路(lu)”是指公路、城(cheng)市(shi)道(dao)路(lu)和雖在(zai)單(dan)位(wei)管(guan)轄(xia)範(fan)圍但允(yun)許社會(hui)機動車(che)通(tong)行(xing)的地方，包(bao)括廣場(chang)、公共停車(che)場(chang)等用(yong)於公眾(zhong)通(tong)行(xing)的(de)場(chang)所）。

六、便(bian)民(min)二(er)維碼發(fa)放(fang)粘(zhan)貼(tie)。為保(bao)障(zhang)在(zai)用(yong)低(di)速(su)電動車(che)使(shi)用(yong)人(ren)合(he)法(fa)權益，及(ji)時準確查(zha)找(zhao)事故(gu)、失竊(qie)低速(su)電動車(che)，我市(shi)公(gong)安(an)機關(guan)交通(tong)管(guan)理(li)部門(men)將(jiang)對在(zai)用(yong)低(di)速(su)電動車(che)集中開(kai)展為(wei)期6個月(yue)的二(er)維碼發(fa)放(fang)工(gong)作，按(an)照(zhao)“壹(yi)車(che)壹(yi)碼”的(de)形(xing)式(shi)向(xiang)群眾(zhong)免(mian)費發放(fang)、粘(zhan)貼(tie)。

七(qi)、低(di)速(su)電動車(che)上路(lu)通(tong)行(xing)管理(li)。依據《中華(hua)人(ren)民(min)共和國(guo)道(dao)路(lu)交通安全(quan)法(fa)》和工(gong)業(ye)和信(xin)息(xi)化部、國(guo)家(jia)發(fa)展改(gai)革委(wei)、科(ke)技部、公(gong)安(an)部、交(jiao)通(tong)運(yun)輸部、市(shi)場(chang)監管(guan)總(zong)局《關(guan)於加強(qiang)低速(su)電動車(che)管(guan)理(li)的(de)通知》（工(gong)信(xin)部聯(lian)裝(zhuang)〔2018〕227號）等相關(guan)法(fa)律法(fa)規(gui)和(he)規(gui)範(fan)性(xing)文(wen)件(jian)，對於外觀尺(chi)寸(cun)、設計(ji)時速(su)等(deng)技術參(can)數未(wei)超過(guo)合(he)規(gui)電動自(zi)行車(che)相(xiang)關(guan)技術(shu)參(can)數的低速(su)電動車(che)（具(ju)體(ti)為(wei)設(she)計最高時速(su)≦25km/h，額(e)定功率(lv)總(zong)和≦400w，外(wai)廓尺寸(cun)前(qian)後(hou)輪中心距(ju)≦1.25 m、寬≦0.45 m、高≦1.1m）上道(dao)路(lu)通行，參(can)照(zhao)道(dao)路(lu)交通安全(quan)法(fa)律法(fa)規(gui)有關(guan)非機動車(che)相(xiang)關(guan)規(gui)定(ding)進行管理(li)；對(dui)於其他(ta)低速(su)電動車(che)上道(dao)路(lu)通行參(can)照(zhao)道(dao)路(lu)交通安全(quan)法(fa)律法(fa)規(gui)有關(guan)機動車(che)相(xiang)關(guan)規(gui)定(ding)進行管理(li)。

八、低(di)速(su)電動車(che)違(wei)法(fa)行為查(zha)處(chu)。過渡期內，駕(jia)駛(shi)低速(su)電動車(che)上道(dao)路(lu)通行，應當(dang)遵(zun)守(shou)道(dao)路(lu)交通安全(quan)法(fa)律法(fa)規(gui)，安(an)全文(wen)明駕(jia)駛，過(guo)渡期滿後(hou)不(bu)得上路(lu)通(tong)行(xing)。我市(shi)公(gong)安(an)機關(guan)交通(tong)管(guan)理(li)部門(men)、交(jiao)通運輸部門(men)將(jiang)依法(fa)查(zha)處(chu)駕駛(shi)低(di)速(su)電動車(che)闖(chuang)紅(hong)燈、逆行、搭(da)載多(duo)人、酒(jiu)駕(jia)、毒(du)駕、非法(fa)營運(yun)等嚴(yan)重(zhong)交通(tong)違法(fa)行為。同時，對(dui)於違規(gui)建(jian)設低速(su)電動車(che)投(tou)資(zi)項目(mu)，違(wei)規(gui)生產、銷(xiao)售低(di)速(su)電動車(che)，虛(xu)假(jia)宣傳誤導(dao)消(xiao)費者購買低速(su)電動車(che)，違(wei)規(gui)占道(dao)經(jing)營等(deng)行為(wei)，由(you)市(shi)場(chang)監管(guan)、經(jing)濟(ji)信(xin)息(xi)、城(cheng)市(shi)管(guan)理(li)、鄉(xiang)鎮（街道(dao)）等(deng)相關(guan)單位(wei)依法(fa)查(zha)處(chu)。