壹、通(tong)告出(chu)臺(tai)的(de)背景。近年來(lai)，全(quan)國(guo)範圍(wei)內大(da)量(liang)群(qun)眾購買低(di)速(su)電(dian)動車(che)作(zuo)為(wei)交(jiao)通(tong)工具(ju)，但該(gai)類(lei)車輛(liang)未納入《道路機(ji)動車(che)輛生(sheng)產(chan)企業及產(chan)品(pin)公(gong)告》，其(qi)產(chan)品(pin)制動、轉向(xiang)與碰撞(zhuang)等(deng)性能(neng)不(bu)符合(he)機動車(che)安全(quan)技術標(biao)準，存在(zai)較(jiao)大(da)道路交(jiao)通(tong)事故和(he)火災(zai)事(shi)故風(feng)險，需進(jin)壹步(bu)加強(qiang)安全(quan)管(guan)理，切(qie)實保障(zhang)人民(min)群(qun)眾的生(sheng)命(ming)財(cai)產(chan)安(an)全(quan)。 

 二、延長(chang)過渡期的(de)原因和(he)依據(ju)。目前(qian)我(wo)市為在(zai)用(yong)低(di)速(su)電(dian)動車(che)設置(zhi)的過渡期已(yi)經(jing)到(dao)期，但(dan)群(qun)眾在用(yong)的低(di)速(su)電(dian)動車(che)仍(reng)然(ran)較(jiao)多(duo)，為(wei)有(you)序(xu)推(tui)進(jin)在用(yong)低(di)速(su)電(dian)動車(che)“減存量(liang)、控(kong)增(zeng)量”，切(qie)實保障(zhang)民(min)生(sheng)，依據(ju)工業和(he)信(xin)息(xi)化(hua)部、發(fa)展改(gai)革委、科技部、公(gong)安部(bu)、交(jiao)通(tong)運輸(shu)部(bu)、市場監管總局《關(guan)於(yu)加強(qiang)低(di)速(su)電(dian)動車(che)管理的(de)通(tong)知(zhi)》（工信部(bu)聯(lian)裝〔2018〕227號），將我(wo)市低(di)速(su)電(dian)動車(che)過渡期延長(chang)至(zhi)2026年01月(yue)09日。 

 三(san)、低(di)速(su)電(dian)動車(che)定義(yi)。《通(tong)告》所稱(cheng)低(di)速(su)電(dian)動車(che)主要指(zhi)行駛(shi)速(su)度低(di)、續駛(shi)裏程短(duan)，電(dian)池(chi)、電(dian)機(ji)等(deng)關鍵(jian)部件技術水(shui)平較(jiao)低(di)，用於(yu)載客或(huo)載貨的(de)三(san)輪(lun)、四(si)輪(lun)電(dian)動機(ji)動車(che)（包括(kuo)老年代(dai)步車(che)等(deng)），不包(bao)括(kuo)符合(he)國(guo)家(jia)標(biao)準的殘疾(ji)人機(ji)動輪(lun)椅(yi)車(che)以(yi)及《特種設(she)備(bei)目錄》中(zhong)的(de)場（廠）內專用機(ji)動車(che)輛。低(di)速(su)電(dian)動車(che)未納入《道路機(ji)動車(che)輛生(sheng)產(chan)企業及產(chan)品(pin)公(gong)告》，其(qi)產(chan)品(pin)制動、轉向(xiang)、碰撞(zhuang)等(deng)性能(neng)不(bu)符合(he)機動車(che)安全(quan)技術標(biao)準。 

 四(si)、殘疾(ji)人機(ji)動輪(lun)椅(yi)車(che)定(ding)義(yi)。殘疾(ji)人機(ji)動輪(lun)椅(yi)車(che)是(shi)指(zhi)專為下肢(zhi)殘疾(ji)人設(she)計(ji)，全(quan)部(bu)由駕駛(shi)人上肢操(cao)縱(zong)，有(you)動力(li)裝置(zhi)驅動專供下肢(zhi)殘疾(ji)人單(dan)人代(dai)步，並(bing)符合(he)國(guo)家(jia)安(an)全(quan)技術標(biao)準《機動輪(lun)椅(yi)車(che)》（GB12995）的(de)正三(san)輪(lun)輪(lun)椅(yi)車(che)。該(gai)類(lei)車輛(liang)應按照(zhao)《重(zhong)慶(qing)市殘疾(ji)人機(ji)動輪(lun)椅(yi)車(che)登(deng)記(ji)規(gui)定(ding)（試(shi)行）》（渝(yu)公(gong)交(jiao)巡(xun)規〔2022〕3號）相(xiang)關規(gui)定到(dao)公安機關交(jiao)通(tong)管理部(bu)門登(deng)記(ji)後(hou)才(cai)能(neng)上道路通(tong)行(xing)。 

 五(wu)、特種車(che)輛定義(yi)。依據(ju)《中華(hua)人民(min)共和(he)國(guo)特種設(she)備(bei)安全(quan)法(fa)》以及《特種設(she)備(bei)目錄》，場(chang)（廠）內專用機(ji)動車(che)輛是(shi)指(zhi)除道路交(jiao)通(tong)、農用(yong)車(che)輛以(yi)外(wai)僅在工廠廠區、旅(lv)遊(you)景區(qu)、遊(you)樂場(chang)所等(deng)特定區(qu)域使用(yong)的專用機(ji)動車(che)輛，主要(yao)包括(kuo)非公(gong)路用(yong)旅(lv)遊(you)觀(guan)光車輛、叉車(che)等(deng)，該類(lei)車輛(liang)不能(neng)上道路通(tong)行(xing)（“道路”是(shi)指(zhi)公路、城(cheng)市道路和(he)雖(sui)在(zai)單位(wei)管(guan)轄範圍(wei)但(dan)允許(xu)社會機(ji)動車(che)通行的(de)地方(fang)，包(bao)括(kuo)廣場(chang)、公共停車場等(deng)用於(yu)公(gong)眾通(tong)行(xing)的場所）。 

 六(liu)、便(bian)民二維(wei)碼發(fa)放(fang)粘貼。為(wei)保(bao)障(zhang)在(zai)用(yong)低(di)速(su)電(dian)動車(che)使用人合(he)法(fa)權(quan)益，及時(shi)準確查(zha)找(zhao)事故、失竊(qie)低(di)速(su)電(dian)動車(che)，我(wo)市公安(an)機(ji)關交(jiao)通(tong)管理部(bu)門將(jiang)對在(zai)用低(di)速(su)電(dian)動車(che)集中開展為(wei)期6個月的(de)二維(wei)碼發(fa)放(fang)工作(zuo)，按照(zhao)“壹車(che)壹碼”的(de)形(xing)式(shi)向(xiang)群(qun)眾免(mian)費(fei)發放(fang)、粘貼。 

 七、低(di)速(su)電(dian)動車(che)上路通(tong)行(xing)管理。依據(ju)《中華(hua)人民(min)共和(he)國(guo)道路交(jiao)通(tong)安全(quan)法(fa)》和(he)工業和(he)信(xin)息(xi)化(hua)部、國(guo)家(jia)發(fa)展改(gai)革委、科技部、公(gong)安部(bu)、交(jiao)通(tong)運輸(shu)部(bu)、市場監管總局《關(guan)於(yu)加強(qiang)低(di)速(su)電(dian)動車(che)管理的(de)通(tong)知(zhi)》（工信部(bu)聯(lian)裝〔2018〕227號）等(deng)相(xiang)關法(fa)律法(fa)規(gui)和(he)規(gui)範性文(wen)件，對(dui)於(yu)外(wai)觀(guan)尺寸、設(she)計(ji)時速(su)等(deng)技術參(can)數(shu)未(wei)超(chao)過合規(gui)電(dian)動自(zi)行車相(xiang)關技術參(can)數(shu)的(de)低(di)速(su)電(dian)動車(che)（具(ju)體為(wei)設(she)計(ji)最(zui)高(gao)時速(su)≦25km/h，額(e)定功(gong)率總和(he)≦400w，外(wai)廓尺寸前(qian)後輪(lun)中(zhong)心(xin)距≦1.25 m、寬(kuan)≦0.45 m、高(gao)≦1.1m）上道路通(tong)行(xing)，參(can)照(zhao)道路交(jiao)通(tong)安全(quan)法(fa)律法(fa)規(gui)有(you)關(guan)非機(ji)動車(che)相(xiang)關規(gui)定進(jin)行管(guan)理；對(dui)於(yu)其(qi)他低(di)速(su)電(dian)動車(che)上道路通(tong)行(xing)參(can)照(zhao)道路交(jiao)通(tong)安全(quan)法(fa)律法(fa)規(gui)有(you)關(guan)機動車(che)相(xiang)關規(gui)定進(jin)行管(guan)理。 

 八(ba)、低(di)速(su)電(dian)動車(che)違(wei)法行為(wei)查(zha)處(chu)。過渡期內，駕駛(shi)低(di)速(su)電(dian)動車(che)上道路通(tong)行(xing)，應當(dang)遵(zun)守(shou)道路交(jiao)通(tong)安全(quan)法(fa)律法(fa)規(gui)，安全(quan)文(wen)明駕駛(shi)，過渡期滿後不得(de)上路通(tong)行(xing)。我(wo)市公安(an)機(ji)關交(jiao)通(tong)管理部(bu)門、交(jiao)通(tong)運輸(shu)部(bu)門將(jiang)依法(fa)查(zha)處(chu)駕駛(shi)低(di)速(su)電(dian)動車(che)闖(chuang)紅(hong)燈(deng)、逆行、搭載多(duo)人、酒(jiu)駕、毒(du)駕、非(fei)法(fa)營(ying)運等(deng)嚴重(zhong)交(jiao)通(tong)違(wei)法行為(wei)。同時，對於(yu)違(wei)規建設(she)低(di)速(su)電(dian)動車(che)投資項目(mu)，違(wei)規生(sheng)產(chan)、銷(xiao)售低(di)速(su)電(dian)動車(che)，虛(xu)假宣傳(chuan)誤(wu)導(dao)消(xiao)費(fei)者(zhe)購買低(di)速(su)電(dian)動車(che)，違(wei)規占(zhan)道經(jing)營(ying)等(deng)行為(wei)，由市場監管、經濟信息(xi)、城(cheng)市管理、鄉(xiang)鎮(zhen)（街道）等(deng)相(xiang)關單(dan)位依法(fa)查(zha)處(chu)。