壹、哪(na)些(xie)車輛屬(shu)於(yu)低(di)速電動車(che)？

    答：《通告(gao)》所稱(cheng)低(di)速電動車(che)主要指行駛(shi)速度(du)低(di)、續駛(shi)裏(li)程短(duan)，電池(chi)、電機(ji)等關(guan)鍵(jian)部(bu)件技(ji)術水平(ping)較(jiao)低(di)，用(yong)於(yu)載客或(huo)載貨(huo)的(de)三(san)輪、四輪電動(dong)機(ji)動車（包括老(lao)年(nian)代步(bu)車等(deng)），不包括符(fu)合(he)國家(jia)標(biao)準(zhun)的(de)殘(can)疾人(ren)機動(dong)輪椅車以及(ji)《特(te)種設備目(mu)錄(lu)》中(zhong)的(de)場(chang)（廠(chang)）內(nei)專(zhuan)用(yong)機(ji)動(dong)車(che)輛(liang)。低(di)速電動車(che)未納(na)入(ru)《道(dao)路機(ji)動車輛生產企業及(ji)產品(pin)公(gong)告(gao)》，其產品(pin)制動、轉向(xiang)、碰撞等性(xing)能(neng)不(bu)符合機動(dong)車(che)安(an)全(quan)技(ji)術標(biao)準(zhun)。

二、殘(can)疾人(ren)機動(dong)輪椅車，屬(shu)於(yu)低(di)速電動車(che)碼？

答：不(bu)屬(shu)於(yu)。殘(can)疾人(ren)機動(dong)輪椅車屬(shu)於(yu)非機(ji)動(dong)車，是(shi)指專(zhuan)為下肢(zhi)殘(can)疾人(ren)設計(ji)，全(quan)部由(you)駕駛(shi)人(ren)上肢(zhi)操縱(zong)，有動力裝(zhuang)置(zhi)驅動專供(gong)下肢(zhi)殘(can)疾人(ren)單人(ren)代步(bu)，並符(fu)合國家(jia)安全(quan)技(ji)術標(biao)準(zhun)《機動(dong)輪椅車》（GB12995）的(de)正(zheng)三(san)輪輪騎車(che)。該(gai)類(lei)車(che)輛(liang)應按(an)照《重慶市(shi)殘(can)疾人(ren)機動(dong)輪椅車登記規(gui)定（試行）》（渝公(gong)交巡(xun)規(gui)〔2022〕3號）相(xiang)關(guan)規(gui)定，需到公(gong)安(an)機關(guan)交(jiao)通管(guan)理(li)部門(men)登記並申領(ling)非機(ji)動(dong)車號牌(pai)後(hou)才能(neng)上(shang)道(dao)路通行。

三(san)、旅遊(you)觀(guan)光車(che)等特(te)種車輛是(shi)否(fou)屬(shu)於(yu)低(di)速電動車(che)？

答：不(bu)屬(shu)於(yu)。旅遊(you)觀(guan)光車(che)等特(te)種車輛屬(shu)於(yu)場（廠(chang)）內(nei)專(zhuan)用(yong)機(ji)動(dong)車(che)輛(liang)，依據《中華(hua)人(ren)民共(gong)和國特(te)種設備安(an)全(quan)法》以及(ji)《特(te)種設備目(mu)錄(lu)》，場(chang)（廠(chang)）內(nei)專(zhuan)用(yong)機(ji)動(dong)車(che)輛(liang)是(shi)指除(chu)道(dao)路交(jiao)通、農(nong)用(yong)車(che)輛(liang)以外僅(jin)在(zai)工(gong)廠(chang)廠(chang)區(qu)、旅遊(you)景(jing)區、遊(you)樂(le)場(chang)所(suo)等特(te)定區(qu)域(yu)使用(yong)的(de)專(zhuan)用(yong)機(ji)動(dong)車(che)輛(liang)，主要包括非公(gong)路(lu)用(yong)旅遊(you)觀(guan)光車(che)輛、叉(cha)車(che)等，該(gai)類(lei)車(che)輛(liang)不能(neng)上(shang)道(dao)路通行。

四、通告(gao)出(chu)臺(tai)的(de)背(bei)景(jing)是(shi)什麽(me)？

答：近(jin)年來(lai)，全(quan)國範(fan)圍(wei)內(nei)大(da)量群眾購(gou)買(mai)低(di)速電動車(che)作為交(jiao)通工(gong)具，但該(gai)類(lei)車(che)輛(liang)未納(na)入(ru)《道(dao)路機(ji)動車輛生產企業及(ji)產品(pin)公(gong)告(gao)》，其產品(pin)制動、轉向(xiang)與碰撞等性(xing)能(neng)不(bu)符合機動(dong)車(che)安(an)全(quan)技(ji)術標(biao)準(zhun)，不能(neng)登記上牌(pai)、購(gou)買(mai)交強險(xian)，機(ji)動(dong)車(che)年檢等管理(li)制度(du)難(nan)以實(shi)施，使用(yong)低(di)速電動車(che)上路通行存在較(jiao)大道(dao)路交(jiao)通事(shi)故(gu)和火(huo)災(zai)事故(gu)風險(xian)，根據(ju)工(gong)信(xin)部(bu)、公(gong)安(an)部、市場監管總局相(xiang)關(guan)文件(jian)要求(qiu)，需進壹步(bu)加強安全(quan)管理，切(qie)實保(bao)障(zhang)人(ren)民群眾的(de)生(sheng)命財產安(an)全(quan)。

五、延(yan)長過渡期(qi)的(de)原因是(shi)什麽(me)？

答：目前(qian)我(wo)市為(wei)在(zai)用(yong)低(di)速電動車(che)設置的(de)過渡期(qi)已經到期(qi)，但群眾在(zai)用(yong)的(de)低(di)速電動車(che)仍(reng)然(ran)較(jiao)多(duo)，為(wei)有序推(tui)進在(zai)用(yong)低(di)速電動車(che)“減存量、控(kong)增(zeng)量”，切實(shi)保(bao)障(zhang)民生，依(yi)據工(gong)業和信(xin)息(xi)化部、發(fa)展(zhan)改革(ge)委(wei)、科技(ji)部(bu)、公安(an)部(bu)、交(jiao)通運(yun)輸(shu)部、市(shi)場(chang)監管總局《關(guan)於(yu)加強低(di)速電動車(che)管理的(de)通知(zhi)》（工(gong)信(xin)部(bu)聯裝(zhuang)〔2018〕227號），將(jiang)我(wo)市低(di)速電動車(che)過渡期(qi)延長至2026年01月(yue)09日。

六(liu)、低(di)速電動車(che)粘(zhan)貼便(bian)民二維(wei)碼的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)什麽(me)？

答：為(wei)保(bao)障(zhang)在用(yong)低(di)速電動車(che)使用(yong)人(ren)合法(fa)權(quan)益(yi)，我(wo)市公(gong)安(an)機(ji)關(guan)交(jiao)通管(guan)理(li)部門(men)制做(zuo)了統(tong)壹樣(yang)式(shi)的(de)低(di)速電動車(che)便(bian)民二維(wei)碼，通過便(bian)民二維(wei)碼可(ke)以方(fang)便(bian)群眾及(ji)時準(zhun)確查找(zhao)事(shi)故(gu)、失竊(qie)低(di)速電動車(che)。

七(qi)、發放(fang)便(bian)民二維(wei)碼收(shou)費(fei)嗎(ma)？

答：不(bu)收(shou)費(fei)。我(wo)市公(gong)安(an)機(ji)關(guan)交(jiao)通管(guan)理(li)部門(men)將(jiang)對在(zai)用(yong)低(di)速電動車(che)集中開展為期(qi)6個月(yue)的(de)便(bian)民二維(wei)碼發(fa)放(fang)工(gong)作，按(an)照“壹車(che)壹碼(ma)”的(de)形(xing)式(shi)向(xiang)群眾免(mian)費發(fa)放(fang)、粘(zhan)貼。

八、駕乘低(di)速電動車(che)上路通行按(an)照機動車還是(shi)非機(ji)動(dong)車管(guan)理？

答：依(yi)據《中華人(ren)民共(gong)和國道(dao)路交(jiao)通安(an)全(quan)法》和工(gong)業和信(xin)息(xi)化部、發(fa)展(zhan)改革(ge)委、科(ke)技(ji)部(bu)、公安(an)部(bu)、交(jiao)通運(yun)輸(shu)部、市(shi)場(chang)監管總局《關(guan)於(yu)加強低(di)速電動車(che)管理的(de)通知(zhi)》（工(gong)信(xin)部(bu)聯裝(zhuang)〔2018〕227號）等(deng)相(xiang)關(guan)法(fa)律(lv)法規(gui)和規(gui)範性(xing)文件(jian)，對(dui)於(yu)外觀(guan)尺寸(cun)、設計時速等技(ji)術參數未超(chao)過合規(gui)電動(dong)自(zi)行車相(xiang)關(guan)技(ji)術參數的(de)低(di)速電動車(che)（具體為設(she)計(ji)最高(gao)時速≦25km/h，額(e)定功(gong)率(lv)總和≦400w，外廓(kuo)尺寸前後(hou)輪中心距(ju)≦1.25 m、寬(kuan)≦0.45 m、高(gao)≦1.1m）上(shang)道(dao)路通行，參照道(dao)路交(jiao)通安(an)全(quan)法律法(fa)規(gui)有關(guan)非機(ji)動(dong)車相(xiang)關(guan)規(gui)定進行管理；對於(yu)其他(ta)低(di)速電動車(che)上道(dao)路通行參照道(dao)路交(jiao)通安(an)全(quan)法律法(fa)規(gui)有關(guan)機(ji)動(dong)車相(xiang)關(guan)規(gui)定進行管理。

九、過渡期(qi)內(nei)駕(jia)駛(shi)低(di)速電動車(che)上路通行是(shi)否(fou)可(ke)以不(bu)遵守(shou)交通規(gui)則(ze)？

答：不(bu)可(ke)以。過渡期(qi)內(nei)，駕(jia)駛(shi)低(di)速電動車(che)上道(dao)路通行，應當(dang)遵守道(dao)路交(jiao)通安(an)全(quan)法律法(fa)規(gui)，安全(quan)文明駕駛(shi)，過渡期(qi)滿(man)後(hou)不得上(shang)路(lu)通行。我(wo)市公(gong)安(an)機(ji)關(guan)交(jiao)通管(guan)理(li)部門(men)、交通運(yun)輸(shu)部門(men)將(jiang)依法查處(chu)駕駛(shi)低(di)速電動車(che)闖(chuang)紅(hong)燈(deng)、逆(ni)行、搭載多(duo)人(ren)、酒駕、毒(du)駕、非法(fa)營(ying)運(yun)等(deng)嚴重交通違(wei)法(fa)行為。

十(shi)、違(wei)規(gui)生產銷(xiao)售低(di)速電動車(che)是(shi)否(fou)會(hui)被查(zha)處？

答：對(dui)於(yu)違(wei)規(gui)建(jian)設(she)低(di)速電動車(che)投資項目，違(wei)規(gui)生產、銷(xiao)售低(di)速電動車(che)，虛假(jia)宣(xuan)傳(chuan)誤導消(xiao)費(fei)者(zhe)購(gou)買(mai)低(di)速電動車(che)，違(wei)規(gui)占道(dao)經營的(de)行為，由(you)市場(chang)監管、經濟信(xin)息(xi)、城(cheng)市(shi)管理(li)、鄉鎮(zhen)（街(jie)道(dao)）綜合(he)行政執法大(da)隊(dui)等相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)依法查處(chu)。