《天(tian)津市建(jian)設項目配(pei)建(jian)停(ting)車(che)場(chang)（庫）標準》（DB/T 29-6-2018）是(shi)天(tian)津市為規(gui)範(fan)建(jian)設項目配(pei)建(jian)停(ting)車(che)場(chang)（庫）而制(zhi)定(ding)的(de)重(zhong)要標準。以下(xia)是(shi)對該標準的詳(xiang)細(xi)解(jie)讀：

壹(yi)、制(zhi)定(ding)背(bei)景與(yu)目(mu)的(de)

隨(sui)著(zhe)天(tian)津市經濟(ji)社會(hui)的(de)快(kuai)速(su)發(fa)展和(he)機動(dong)車(che)數量的(de)急劇(ju)增(zeng)加(jia)，停(ting)車(che)難問題(ti)日益突(tu)出(chu)。為加(jia)強(qiang)建(jian)設項目配(pei)建(jian)停(ting)車(che)場(chang)（庫）的規(gui)劃(hua)、建(jian)設和(he)管理(li)，提(ti)高(gao)停(ting)車(che)設施(shi)的供給能(neng)力(li)和(he)服務水平(ping)，緩(huan)解(jie)停(ting)車(che)矛盾(dun)，天(tian)津市制(zhi)定(ding)了(le)《天(tian)津市建(jian)設項目配(pei)建(jian)停(ting)車(che)場(chang)（庫）標準》（DB/T 29-6-2018）。

二、適(shi)用範(fan)圍

該標準適(shi)用於(yu)天(tian)津市行政區(qu)域(yu)內(nei)新建(jian)、改建(jian)、擴建(jian)的建(jian)設項目配(pei)建(jian)停(ting)車(che)場(chang)（庫）的規(gui)劃(hua)、設計、建(jian)設和(he)使用管理(li)。

三(san)、主(zhu)要內(nei)容(rong)

該(gai)標準主要包括(kuo)以(yi)下(xia)幾(ji)個方面(mian)的(de)內(nei)容(rong)：

1. 總(zong)則(ze)：明(ming)確標準的制(zhi)定(ding)依據(ju)、適(shi)用範(fan)圍、基本(ben)原則(ze)和(he)基本(ben)要求等(deng)。
2. 術(shu)語：對標準中(zhong)涉及的(de)術(shu)語進行定(ding)義(yi)和(he)解(jie)釋，如停(ting)車(che)場(chang)、停(ting)車(che)庫、配(pei)建(jian)停(ting)車(che)泊位等(deng)。
3. 基(ji)本(ben)規(gui)定(ding)：規(gui)定(ding)建(jian)設項目配(pei)建(jian)停(ting)車(che)場(chang)（庫）的規(gui)劃(hua)設計、建(jian)設要求、使用管理(li)等(deng)基(ji)本(ben)規(gui)定(ding)。
4. 建(jian)設項目配(pei)建(jian)停(ting)車(che)泊位指標：根(gen)據(ju)不同建(jian)設項目的性(xing)質和(he)規模(mo)，制(zhi)定(ding)具(ju)體的配(pei)建(jian)停(ting)車(che)泊位指標。這些指標包括(kuo)機(ji)動(dong)車(che)和(he)非機(ji)動(dong)車(che)的配(pei)建(jian)標準，以及(ji)不同區(qu)域(yu)、不同用地(di)性(xing)質的配(pei)建(jian)差(cha)異。
5. 停(ting)車(che)場(chang)（庫）總(zong)平(ping)面(mian)布(bu)局(ju)：規定(ding)停(ting)車(che)場(chang)（庫）的總(zong)平(ping)面(mian)布(bu)局(ju)要求，包括(kuo)出(chu)入口設(she)置、車(che)位布(bu)置、通道寬(kuan)度(du)、安(an)全(quan)設施(shi)等。

四(si)、主要修訂內(nei)容(rong)

與(yu)之前(qian)的(de)標準相比，DB/T 29-6-2018標準主要進行(xing)了(le)以(yi)下(xia)修訂：

1. 調(tiao)整了(le)部分建(jian)設項目配(pei)建(jian)指標：結(jie)合(he)天(tian)津市交通發(fa)展趨勢和(he)停(ting)車(che)需求變(bian)化，對部分建(jian)設項目的配(pei)建(jian)停(ting)車(che)泊位指標進行了(le)調(tiao)整。
2. 增(zeng)加(jia)了機械(xie)式(shi)機動(dong)車(che)停(ting)車(che)庫的相(xiang)關(guan)內(nei)容(rong)：為(wei)適(shi)應(ying)城(cheng)市(shi)用地(di)緊張和(he)停(ting)車(che)需求增(zeng)加(jia)的現狀(zhuang)，標準中(zhong)增(zeng)加(jia)了機械(xie)式(shi)機動(dong)車(che)停(ting)車(che)庫的設(she)計(ji)、建(jian)設和(he)使用要求。
3. 對原標準中(zhong)的部分條(tiao)文(wen)進行(xing)了修訂和(he)補充(chong)：增(zeng)強(qiang)了標準的科(ke)學性(xing)、可(ke)實(shi)施(shi)性和(he)操作性，使其(qi)更(geng)加(jia)符(fu)合天(tian)津市的實(shi)際(ji)情(qing)況(kuang)和(he)需求。

五、實(shi)施(shi)效果(guo)與(yu)意(yi)義

該標準的實(shi)施(shi)對於緩(huan)解(jie)天(tian)津市停(ting)車(che)難問題(ti)、提(ti)高(gao)城(cheng)市交通運行(xing)效(xiao)率具(ju)有重(zhong)要意義(yi)。通過(guo)規範(fan)建(jian)設項目配(pei)建(jian)停(ting)車(che)場(chang)（庫）的規(gui)劃(hua)、設計、建(jian)設和(he)使用管理(li)，可(ke)以(yi)有(you)效(xiao)增(zeng)加(jia)停(ting)車(che)設施(shi)的供給能(neng)力(li)，改善(shan)停(ting)車(che)環(huan)境(jing)，提(ti)升(sheng)市(shi)民的出(chu)行體驗(yan)和(he)生(sheng)活質量。同時(shi)，該(gai)標準的實(shi)施(shi)也(ye)有助(zhu)於(yu)推(tui)動(dong)天(tian)津市停(ting)車(che)產(chan)業的(de)健(jian)康(kang)發(fa)展，促(cu)進(jin)城(cheng)市(shi)可(ke)持續(xu)發(fa)展。

六、參(can)考(kao)資料

如需(xu)獲(huo)取《天(tian)津市建(jian)設項目配(pei)建(jian)停(ting)車(che)場(chang)（庫）標準》（DB/T 29-6-2018）的詳(xiang)細(xi)內(nei)容(rong)，建(jian)議(yi)訪問天(tian)津市住(zhu)房(fang)和(he)城鄉建(jian)設委員會(hui)官(guan)方(fang)網(wang)站或相關(guan)權(quan)威(wei)機(ji)構(gou)網(wang)站進行(xing)查(zha)閱。