全國服(fu)務熱線
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應(ying)用(yong)場景
住(zhu)宅(zhai)小區(qu)充(chong)電(dian)
住(zhu)宅(zhai)小區(qu)充(chong)電(dian)具有停(ting)車充電時間(jian)長(chang)，谷(gu)期(qi)充(chong)電(dian)需(xu)求大和(he)運營關聯單(dan)位多的(de)特(te)點(dian)，充電(dian)雲(yun)平(ping)臺將(jiang)充(chong)電服務與(yu)停車(che)管理、安全監控系(xi)統相結合，提(ti)供車樁位壹(yi)體化的(de)管(guan)理服(fu)務；同時(shi)提(ti)供了預約充(chong)電和(he)定時充電(dian)服務(wu)，解決(jue)了(le)小區(qu)停(ting)車難和(he)谷期(qi)充(chong)電(dian)的(de)需(xu)求。 物(wu)流、出(chu)租公(gong)共(gong)充(chong)電站(zhan) 針(zhen)對物(wu)流車(che)和(he)出(chu)租車(che)流動(dong)性(xing)大、補(bu)電急的特(te)點(dian)，通(tong)過(guo)充(chong)電雲(yun)平(ping)臺的(de)開放能力(li)提(ti)供更廣泛的(de)充(chong)電(dian)資源，電(dian)動(dong)車主(zhu)可(ke)通(tong)過(guo)APP或(huo)公(gong)眾(zhong)號，查(zha)找(zhao)附近大功(gong)率(lv)直(zhi)流充(chong)電(dian)設備(bei)為主(zhu)的(de)公(gong)共(gong)充(chong)電(dian)站(zhan)進(jin)行(xing)快(kuai)速補(bu)電。同時(shi)提(ti)供了預約充(chong)電服(fu)務(wu)，減(jian)少充(chong)電(dian)等待(dai)時間(jian)，實現(xian)場站(zhan)有(you)序充電；通(tong)過(guo)雲(yun)平(ping)臺提(ti)供的動力(li)、安防監控系(xi)統，專(zhuan)業(ye)維護(hu)團(tuan)隊(dui)7*24小(xiao)時(shi)線(xian)上線下服(fu)務，實現(xian)場站(zhan)無人值(zhi)守(shou)自(zi)動化運營。 公(gong)交專(zhuan)用(yong)充電(dian)站(zhan) 基(ji)於(yu)充(chong)電(dian)雲(yun)平(ping)臺開(kai)放架構(gou)，與(yu)車輛(liang)運營調(tiao)度平(ping)臺、場站(zhan)停(ting)車(che)管(guan)理平(ping)臺完美融(rong)合(he)，實現(xian)公(gong)交科(ke)學(xue)排班(ban)輪充(chong)的全自(zi)動化處理；研(yan)發專(zhuan)屬(shu)公交充(chong)電場景應(ying)用(yong)，負(fu)荷(he)臨調，群(qun)控群(qun)充，定時充電(dian)”優化(hua)充電(dian)業務(wu)流程(cheng)、實現(xian)谷(gu)期(qi)充(chong)電(dian)降本，多源(yuan)數(shu)據(ju)分析”為企(qi)業(ye)提(ti)供多維度運營、運維、財(cai)務、質(zhi)量(liang)、服(fu)務數(shu)據(ju)分析、助力(li)提(ti)升(sheng)運營效(xiao)率(lv)； 還有(you)更多能(neng)源雲(yun)服(fu)務(wu)助力(li)打(da)造(zao)綜(zong)合(he)性(xing)公交充(chong)電運營體(ti)系(xi)。 商(shang)業(ye)地(di)產(chan)充電 商(shang)業(ye)地(di)產(chan)充電具有停(ting)車充電時間(jian)長(chang)，谷(gu)期(qi)充(chong)電(dian)需(xu)求大和(he)運營關聯單(dan)位多的(de)特(te)點(dian)，充電(dian)雲(yun)平(ping)臺將(jiang)充(chong)電服務與(yu)停車(che)管理、安全監控系(xi)統相結合，提(ti)供車樁位壹(yi)體化的(de)管(guan)理服(fu)務；同時(shi)提(ti)供了預約充(chong)電和(he)定時充電(dian)服務(wu)，解決(jue)了(le)停車(che)難(nan)和谷期(qi)充(chong)電(dian)的(de)需(xu)求。 政府(fu)公(gong)共充電(dian)設施(shi) 基(ji)於(yu)充(chong)電(dian)雲(yun)平(ping)臺開(kai)放架構(gou)，與(yu)車輛(liang)運營調(tiao)度平(ping)臺、場站(zhan)停(ting)車(che)管(guan)理平(ping)臺完美融(rong)合(he)，實現(xian)公(gong)交科(ke)學(xue)排班(ban)輪充(chong)的全自(zi)動化處理；研(yan)發專(zhuan)屬(shu)公交充(chong)電場景應(ying)用(yong)，“負(fu)荷(he)臨調，群(qun)控群(qun)充，定時充電(dian)”優化(hua)充電(dian)業務(wu)流程(cheng)、實現(xian)谷(gu)期(qi)充(chong)電(dian)降本，“多源(yuan)數(shu)據(ju)分析”為企(qi)業(ye)提(ti)供多維度運營、運維、財(cai)務、質(zhi)量(liang)、服(fu)務數(shu)據(ju)分析、助力(li)提(ti)升(sheng)運營效(xiao)率(lv)； 還有(you)更多能(neng)源雲(yun)服(fu)務(wu)助力(li)打(da)造(zao)綜(zong)合(he)性(xing)公交充(chong)電運營體(ti)系(xi)。
方案(an)優勢
產(chan)品手冊(ce)
施工(gong)示(shi)意(yi)圖(tu)
