杭州(zhou)非機(ji)動(dong)車(che)兩(liang)輪(lun)電(dian)動(dong)車(che)停車(che)收(shou)費標準和(he)政(zheng)策(ce)文件(jian)
2025/1/14 9:14:38點(dian)擊(ji)：
杭州(zhou)市非(fei)機(ji)動(dong)車(che)兩(liang)輪(lun)電(dian)動(dong)車(che)的(de)停車(che)收(shou)費標準和(he)政(zheng)策(ce)文件(jian)，主(zhu)要(yao)依據《浙江省電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)管(guan)理(li)條(tiao)例(li)》以及相關(guan)的市(shi)場調節價管理(li)通(tong)知。以下是(shi)杭州(zhou)非機(ji)動(dong)車(che)兩(liang)輪(lun)電(dian)動(dong)車(che)停車(che)收(shou)費標準及相關(guan)政(zheng)策(ce)文件(jian)的(de)分(fen)析：
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政(zheng)府指(zhi)導(dao)價(jia)與市(shi)場調節價：根(gen)據《浙(zhe)江省(sheng)發(fa)展和(he)改(gai)革(ge)委(wei)員(yuan)會關(guan)於規(gui)範(fan)我(wo)省(sheng)機(ji)動(dong)車(che)停放服務(wu)收費管(guan)理(li)有(you)關(guan)問題的通(tong)知》，杭州(zhou)市對機(ji)動(dong)車(che)（包(bao)括(kuo)部分(fen)非(fei)機(ji)動(dong)車(che)）停放服務(wu)收費實(shi)行(xing)政(zheng)府指(zhi)導(dao)價(jia)、政(zheng)府定(ding)價(jia)和市場調節價三種管(guan)理(li)模(mo)式(shi)。其(qi)中，商(shang)業(ye)配(pei)套停車(che)場、住(zhu)宅(zhai)停車(che)場等(deng)實(shi)行(xing)市(shi)場調節價管理(li)，而城市(shi)公共交(jiao)通(tong)樞(shu)紐站及換(huan)乘(cheng)站配(pei)套停車(che)場等(deng)則(ze)實(shi)行(xing)政(zheng)府指(zhi)導(dao)價(jia)或(huo)政(zheng)府定(ding)價(jia)管理(li)。
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具(ju)體(ti)收(shou)費標準：對於政(zheng)府指(zhi)導(dao)價(jia)管理(li)的(de)停車(che)場，中心六區日間最(zui)低為每(mei)半小時(shi)2元(yuan)，最(zui)高為每(mei)半小時(shi)5元(yuan)。新能(neng)源車(che)在部分(fen)停車(che)場內充電(dian)不(bu)超(chao)過(guo)1小時(shi)可免(mian)收(shou)機(ji)動(dong)車(che)停放服務(wu)費。然(ran)而，對於非機(ji)動(dong)車(che)兩(liang)輪(lun)電(dian)動(dong)車(che)的(de)具(ju)體(ti)停車(che)收(shou)費標準，目前尚未(wei)有(you)統壹(yi)的政(zheng)府指(zhi)導(dao)價(jia)或(huo)政(zheng)府定(ding)價(jia)，而是(shi)更(geng)多地(di)依賴於市場調節價管理(li)。
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政(zheng)策(ce)文件(jian)支(zhi)持：《浙江(jiang)省(sheng)電動(dong)自(zi)行(xing)車(che)管(guan)理(li)條(tiao)例(li)》中並(bing)未(wei)直(zhi)接提(ti)及具(ju)體(ti)的(de)停車(che)收(shou)費標準，但規(gui)定(ding)了電動(dong)自(zi)行(xing)車(che)停放設(she)施(shi)應納入(ru)新建居住(zhu)項(xiang)目配(pei)套建設(she)，並(bing)要(yao)求(qiu)政(zheng)府相關(guan)部門(men)科(ke)學規(gui)劃(hua)道路(lu)兩(liang)側(ce)非(fei)機(ji)動(dong)車(che)停放區，引入(ru)社會力量(liang)建設(she)符合(he)規(gui)劃(hua)和(he)安(an)全要(yao)求(qiu)的電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)停車(che)場。此(ci)外(wai)，該(gai)條(tiao)例(li)還強調了禁(jin)止攜帶(dai)電動(dong)自(zi)行(xing)車(che)及其(qi)蓄(xu)電(dian)池(chi)進(jin)入(ru)電梯(ti)轎(jiao)廂(xiang)、禁(jin)止在建築物(wu)的(de)公共門(men)廳(ting)、疏(shu)散通(tong)道、安全出口(kou)、樓(lou)梯(ti)間(jian)等影響(xiang)消(xiao)防(fang)通(tong)道暢(chang)通(tong)的區域停放電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車(che)。
綜(zong)上(shang)所述(shu)，杭州(zhou)市非(fei)機(ji)動(dong)車(che)兩(liang)輪(lun)電(dian)動(dong)車(che)的(de)停車(che)收(shou)費標準目前主要(yao)受(shou)市(shi)場調節價管理(li)的(de)影響(xiang)，而具(ju)體(ti)的(de)限(xian)行(xing)區域與時(shi)段(duan)則(ze)由(you)公安(an)交(jiao)管(guan)部門(men)根(gen)據相關(guan)法律法規(gui)進(jin)行(xing)劃(hua)定(ding)和(he)調整。
